Emirates Airlines a commencé le Salon aéronautique de Dubaï 2023 avec un accord historique, passer une commande de 95 gros-porteurs supplémentaires, d’une valeur de 52 milliards de dollars. Cette décision porte non seulement son carnet de commandes total à 295 appareils, mais renforce également sa position de plus grand exploitant mondial d’avions de passagers gros-porteurs Boeing 777.
Emirates a signé l’accord pour des Boeing 777-9, 777-8 et 787 supplémentaires. SA Cheikh Ahmed ben Saeed Al Maktoum, président-directeur général de la compagnie aérienne et du groupe Emirates, a noté que ces avions renforceraient la capacité de la compagnie aérienne à relier davantage de villes, conformément au programme économique D33 de Dubaï.
Avec cette commande, le carnet de commandes d’Emirates pour le 777-X atteint le chiffre stupéfiant de 205 unités, renforçant ainsi son statut de premier opérateur d’avions Boeing 777. Le premier 777-9 d’une commande précédente de 115 unités devrait rejoindre la flotte d’Emirates en 2025, et les nouveaux 777-9 seront introduits jusqu’en 2035. De plus, Emirates sera parmi les premiers à exploiter la variante passagers 777-8, attendue pour commencer les livraisons en 2030.
SA Cheikh Ahmed a déclaré : « Emirates est le plus grand opérateur d’avions Boeing 777, et la commande d’aujourd’hui renforce cette position. Nous avons été étroitement impliqués dans le programme 777 depuis son démarrage jusqu’à cette dernière génération d’avion 777X. Le 777 a joué un rôle central dans la stratégie de flotte et de réseau d’Emirates visant à relier des villes de tous les continents sans escale à Dubaï. Nous sommes heureux d’étendre notre relation avec Boeing et attendons avec impatience que le premier 777-9 rejoigne notre flotte en 2025. »
Stan Deal, président et chef de la direction de Boeing Commercial Airplanes, a commenté: « Cette commande est un incroyable vote de confiance dans l’efficacité et la polyvalence de la famille 777X pour répondre aux besoins d’Emirates en matière de voyages long-courriers mondiaux. Les 777-9 et 777-8 sont les avions parfaits pour soutenir les plans de croissance d’Emirates, en améliorant leurs performances environnementales et leur capacité de charge utile inégalée.
L’importance de cette commande s’étend au-delà d’Emirates. Le marché du Moyen-Orient joue un rôle central dans la demande mondiale d’avions gros-porteurs, représentant une part importante du carnet de commandes combiné des gros-porteurs d’Airbus et de Boeing. Cette région, qui constitue une plaque tournante cruciale pour les voyages long-courriers, a été identifiée par Boeing et Airbus comme une principale source de demande, soulignant l’importance stratégique de compagnies aériennes comme Emirates dans le paysage aéronautique mondial.
La décision d’investir massivement dans les gros-porteurs reflète également les perspectives de croissance dynamiques à long terme et la saine reprise de la demande de transport aérien après la pandémie de Covid-19. Alors que les clients du Moyen-Orient représentent 30 % du carnet de commandes total mondial pour ce type d’avions, la décision d’Emirates témoigne de la domination continue de la région dans le secteur de l’aviation.
La commande comprend également un engagement concernant 202 moteurs GE9X pour propulser l’avion 777X, portant la commande totale de moteurs GE9X d’Emirates à 460 unités. Cela démontre une fois de plus l’engagement d’Emirates à maintenir une flotte moderne et efficace, capable d’effectuer de longues missions allant jusqu’à 18 heures, reliant Dubaï sans escale à des villes sur six continents.
L’investissement substantiel d’Emirates dans l’expansion de sa flotte avec des avions Boeing signifie non seulement ses propres plans de croissance, mais reflète également les tendances plus larges et les évolutions stratégiques de l’industrie aéronautique. surtout au Moyen-Orient. Cette décision devrait permettre à Emirates de rester à l’avant-garde du marché mondial de l’aviation, tout en contribuant aux objectifs économiques plus larges de Dubaï et de la région.
